11月3日，，上海市经信委、、发改委、、科技委、、交通委、、国防科技工业办公室、、国资委、、财政局7部门结合印发了《上海船舶与海洋工程设备产业高质量发展行动打算（2023-2025年）》。。

在氢能方面，，文件指出：：

三、、重要工作

（一）集群发展行动

2.研制主流设备产品。。加快突破高技术船舶，，提升高附加值船型设计建造能力。。加快研发新一代双燃料环保船、、液氢运输船和电动船。。研发深远海驻留浮式钻研设施和远海大型风电机组浮式基础平台、、装置船、、运维船，，发展海优势电制氢、、海洋核能。。

（二）产业链优化行动

6.夯实海洋动力产业链。。突破甲醇、、氨、、氢等新燃料动力系统关键技术，，发展甲醇燃料低中速、、氨燃料低中速发起机样机研制及试验验证。。推动LNG双燃料大缸径低中速发起机自主研制，，实现远洋船舶装船利用，，带头燃料喷射系统、、电控系统、、活塞环、、曲轴等部件形成自主配套能力。。发展大功率吊舱、、全回转电动推动器、、核动力推动装置等新型船舶推动系统，，推动潮水能等海洋新能源设备发展。。

（四）绿色转型行动

13.提升绿色配套。。钻研船用箱式电源、、船舶自动急剧充换电、、高效节能电机等技术，，加快研制新型燃料储供、、高机能船舶压载水处置、、尾气处置设备等绿色配套系统，，推动锂电池、、燃料电池等绿色动力装船利用。。加快建设液化天然气加注站、、电动船舶充换电站、、船舶大功率充电桩、、船用加氢站等清洁能源供给配套基础设施。。

四、、重点工程

（四）船舶动力突破工程

发展大缸径低中速船用LNG双燃料、、低中速甲醇双燃料发起机国产样机研制，，带头燃料喷射系统、、电控系统、、活塞环、、曲轴等关重件自主研发，，通过船级社型式认可，，大型集装箱船等船用低速机关重件自主配套率达到95%以上，，形玉成功率段研制能力系统和产业配套系统。。

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